EIHE STEEL STRUCTURE ji bo we ji bo avakirina strukturên pola balafirgehê yên nû vebijarkek baş e. Van balafirgehan bi giranî strukturên mîmarî ne ku pola wekî madeya xav a bingehîn in. Strukturên pola çareserî û teknolojiyên sereke yên ji bo avakirina avahiya termînalê temsîl dikin. Awantajên wê yên berbiçav ên wekî domdariya çêtir, avakirina bilez, şiyana li hember karesatên xwezayî, û lêçûna veberhênanê ya kêm heye. Çi ew hangar, birca kontrolê an avahiyek termînalê be, strukturek pola yek ji wan strukturên avahiyê ye ku niha nayê paşguh kirin.
Pêkhateyên jiavahiyên avahiya pola balafirgehêbi giranî sivik in û xwedan beşên xaçê piçûk in, ku dikare cîhê hundurê avahiyê zelaltir û vekirîtir bike. Di roja îroyîn de, daxwazên mirovan ji bo balafirgehan ne tenê pêdivî ye ku pratîkbûna wan, lê di heman demê de hewcedariyên wan ên estetîk jî bicîh bîne. Sêwirana maqûl a strukturên pola dikare daxwazên mirovan ji bo estetîka mîmarî têr bike. Avahiyên balafirgehê yên strûktûra pola yên bi estetîka nûjen ne tenê aborî û pratîkî ne, lê di heman demê de dê bibin avahiyên berbiçav ên bajarek an welatek. Mînakî, Balafirgeha Navneteweyî ya Pekînê Daxing, Balafirgeha Changi ya Singapore, hwd.
Strukturên torê bi gelemperî ji endamên strukturên pola yên ku bi girêkên çarçoweya sereke ve girêdayî ne pêk têne. Ew bi heman rengî tengas dibin û ji bo çarçoweya sereke bêtir piştgirîya hêzê peyda dikin. Beşa konseyê ya Termînala 3 ya Balafirgeha Navneteweyî ya Pekînê bi berfirehî strukturên torê pejirand, ku, bi hilberîna xweya pîşesazî ya bikêr û taybetmendiyên mekanîkî yên pêbawer, cîhê bendewariya mezin piştgirî dikin.
Struktura şêlê retîkûlkirî dikare wekî avahiyek tîrêjê ya bi rengek rûkalê kevçî were hesibandin, ku bi rengek bêkêmasî karbidestiya hêza cîhê ya strûktûra torê û eşkerebûna morfolojîk a şêlê bi hev re dike. Ew dikare cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr xêzkirî yên spehî biafirîne, wek kulm û qube. Salona navendî ya avahiya termînalê ya sereke ya Balafirgeha Mezin a Stenbolê (iGA) banek avahiyek şêlê ya bi heybet heye. Kevirên wê yên berbihev ne tenê estetîkek mîmarî ya bêhempa diafirînin lê di hundurê de cîhek bê stûnek vekirî jî diafirînin.
Struktura tîrêjê ya tubular bi piranî lûleyên dorhêl an çargoşe yên ku di nav qurmek tîrêjê de bi çarçoveyek sêgoşeyî ve hatine wellandandin bikar tîne. Ev avahî di karanîna materyalê de pir bikêrhatî, aborî ye, û di xuyangê de hevsengiyek di navbera hilber û bedewiyê de peyda dike, dîmenek dîtbarî ya sivik û nûjen dide. Termînala 3 ya Balafirgeha Navneteweyî ya Shenzhen Bao 'an ji ber avahiya xwe ya mezin a "manta ray"-teşe tîrêjê tubular di hundurê de navdar e. Van çîpên tevlihev ne tenê aramiya avahîsaziyê peyda dikin lê di heman demê de wekî sembola dîtbarî ya herî diyar a avahiya termînalê jî kar dikin.
Avahiya tîrêjê tîrêjê / kablo-membrana bi danasîna kabloyên bi hêz an materyalên membranê ve pergalek avahîsaziya hîbrîd a bikêr çêdike da ku pêşî li tîrêjên hişk an strukturên hişk bigire. Ew dikare bigihîje qonaxek ku ji bo strukturên kevneşopî dijwar e ku bi sivikbûna giran re bigihîje, ku xwedan rengek xweşik û hestek zelal a bihêz e. Dawiya konbajarê û kavilên li her deriyê Balafirgeha Navneteweyî ya Pekînê Daxing bi berfirehî strukturên tîrêjê yên tîrêjê dipejirînin. Taybetmendiyên wê kêm karanîna materyalê û pêvekek mezin vedihewîne, pozîsyonek vekirî û dînamîkî ku pêşwaziya rêwiyan dike diafirîne.
Çarçoveya sereke yabalafirgeha avahiya polaji stûnên pola û tîrêjên pola pêk tê, ku ji pola kêm alyûya hêza bilind têne çêkirin. Ev celeb pola dikare bargiraniyên mezintir hilgire. Ji xeynî tîrêjên pola û stûnên pola, strukturên sereke jî xwedan çîpên banî û pêlên dîwar jî hene. Kulîlk ji pola C-shaped an pola Z-shaped têne çêkirin û ji bo piştgirîkirina ban û dîwaran têne bikar anîn. Ji bo bidestxistina bandora berxwedana erdhejê û berxwedana bayê, balafirgehên avahiya pola jî dê bi pergalek piştgiriyê werin sêwirandin. Pergala piştevaniyê girêdana yek endamek di navbera tîrêjê pola û çarçoveyek pola de vedigire da ku aramiya çarçoweya pola xurt bike. Sîstema dorpêçkirinê panelên metal, asîman û dîwarên perdeya camê, hwd. Ev malzemeyên hanê bi gelemperî cam û alûmana aluminiumê ne. Ew ne tenê dikare mîqdara ronahiya xwezayî ya avahiyan zêde bike lê di heman demê de baldariya wan a estetîk jî zêde dike. Wekî din, ji bo dabînkirina ewlehiya avahiya bingehîn a balafirgehê, dê pêkhateyên avahiya bingehîn di kargehê de bi pêlavên agirgir û dijî-korozyonê pêşî werin rijandin, ku dikare sînorê berxwedana agir a avahiya pola heya 3 demjimêran zêde bike.
Cihê vekirî yê bê stûn: Strukturên pola, bi hêza xwe ya bilind, dikarin qonaxên super-mezin ên ji 100 metreyan an jî 200 metreyan jî bi dest bixin. Ev tê vê wateyê ku li qadên bingehîn ên avahiya termînalê, wekî salona kontrolê, qada bendê û qada îdiaya bagajê, ji hebûna stûnan bi tevahî dikare were dûr kirin.
Operatorên balafirgehê dikarin bi serbestî giravên check-in, firotgehên firotanê, deverên bêhnvedanê û yekîneyên din ên fonksiyonel bêyî tixûbên avahîsaziyê saz bikin, û dema ku di pêşerojê de hewce be ew ê pir hêsan e ku nexşeyê rast bikin.
Hemî hêmanên pola di nav kargehê de bi paqijkirina rastîn, birîn, welding, kolandin, qumkirinê ji bo rakirina rust û rijandinê têne qedandin.
Hêza pola ji ya betonê pir bilindtir e, û ew dikare li ber barên mezin, di nav de giraniya xweya strukturê, barkirina bayê, barkirina berfê, û barkirina amûran jî ragire.
Di dawiya temenê avahiyek de, pola dikare hema hema 100% were vezîvirandin û veguhezîne çavkaniyên pola nû, bi girîngî bermahiyên avahîsaziyê kêm bike û bi têgîna aboriya dorveger re li hev bike. Xerca avê û qirêjiya şil a ku ji ber rijandina betonê çêdibe kêm kiriye.
Dermankirina antî-korozyon û agirê-hişk-kalîteyê domandina paşîn a strukturên pola pir hêsan dike, bi taybetî bi vekolînên birêkûpêk ve girêdayî ye. Dewreya lênêrînê dirêj e û lêçûn kêm e.